بفضل بطاريتها الكبيرة التي تبلغ قوتها 67 كيلو وات في الساعة ، يصل مدى سيارة فورد ترانزيت الكهربائية إلى 350 كم. سيتم إطلاقها في ربيع عام 2022 وستتنافس مع Peugeot e-Boxer و Renault Master ZE و Volkswagen e-Crafter.
مثل PSA و Renault ، تقوم Ford بتحويل شاحنتها الكبيرة Transit إلى كهرباء. سيتم تسويق هذا الطراز المسمى E-Transit في أوروبا في ربيع عام 2022. من الناحية الفنية ، يحتوي هذا الطراز على محرك كهربائي يولد 269 حصانًا و 430 نيوتن متر من عزم الدوران - قيم قياسية في قطاع الشاحنات الكهربائية - وبطارية بقدرة 67 كيلو واط ساعة. تعلن فورد عن مدى يصل إلى 350 كم (في الوضع الاقتصادي) ، فهي أفضل قليلاً من بيجو e-Boxer (حتى 340 كم) ، ولكنها أكثر بكثير من رينو ماستر زد إي (120 كم) و فولكس فاجن إي كرافتر (115 كلم) ببطارية أصغر.
بفضل التعليق الخلفي المستقل المُحسَّن ، تعد فورد بقدرة حمولة تعادل تلك الخاصة بإصدارات الديزل (من 9.5 إلى 15.1 متر مكعب) وتهدف إلى حمولة قصوى تبلغ 1.616 كجم لطراز الشاحنة و 1967 كجم للطرازات كابينة الشاسيه. أما بالنسبة لإعادة الشحن ، والتي لا تزال إحدى العقبات الرئيسية أمام الشراء مع العملاء المحترفين ، فقد أعلنت الشركة المصنعة عن 8 ساعات لاستعادة 100٪ من الطاقة بفضل الشاحن المدمج 11.3 كيلو وات. تتوافق E-Transit أيضًا مع محطات الشحن السريع (لا سيما Ionity) حتى طاقة 115 كيلو واط.
أخيرًا ، سيتم تقديم E-Transit مع نظام الوسائط المتعددة الجديد "SYNC 4" (مع شاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة!) ومجهز بخدمات متصلة بفضل مودم متكامل (برمجة الحمولة ، تحليل استخدام السيارة ، النقاط شحن في مكان قريب ...). كما سيتوفر مع أدوات مساعدة في القيادة ، مثل التعرف على إشارات المرور وكاميرا 360 درجة لتسهيل ركن السيارة.
بأي ثمن ؟
من المتوقع أن يتم طرح سيارة Ford E-Transit في ربيع عام 2022 ، في العديد من أنماط الهيكل (شاحنة ، ومقصورة مزدوجة ، وشاسيه - كابينة) وبعدة أطوال. يبقى معرفة الأسعار مجهول حتى الآن ، بالنظر إلى خصائص هذه الشاحنة الكهربائية.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق